江蘇鍛件法蘭加工

時間:2019-12-18 17:08:28點擊量:168 作者:張馨予

發布人:濟南泉西重型鍛造 發布時間:2019-12-16 18:32:48

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  飛機用2A50鋁合金搖臂模鍛件的工序圖示于圖1。2A50合金為鋁銅系(2XXX系)鋁合金,鍛件重量0.68kg,模鍛斜度7。,錯移量不大于0.5ram。這個模鍛件的生產特點是生產過程中采用兩種曲柄壓力機,即機械壓力機和偏心壓力機來進行鍛壓生產。主要工序說明如下:鍛件調質工藝改進

鍛件調質工藝改進采用改進后的工藝生產了l0種不同直徑的產品。每種規格都取5件,機械性能取其平均值.不同規格的產品在采用改進熱處理工藝后,其硬度和機械性能均達到技術要求;對其直~lgOmm的工件切片金相分析,組織為回火索氏體,淬硬層超過了45iv_m。說明采用改進的熱處理方法的抑制了鐵素體的析出,了淬硬深度,滿足了我公司的技術要求。 采用改進后的熱處理工藝可以的淬硬深度,達到了技術標準要求。在空冷鑄件中產生針狀鐵素體或貝氐體Mo的存在可以整個大的鑄件所要求的力學性能NbC
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操作時嚴格按照工藝控制下水時間,根據試驗和一年多的實際生產經驗可以總結為直徑(d)在60mm≤d≤120mm時淬火水冷1.5分i在120mm170時根據直徑確定水冷時間和緩冷次數及時間。熱處理前工件圓角過渡R20以上且端面倒角.
  再以火電機組為例,根據電力發展規劃,國內在今后10~15年內將新增單機容量60萬千瓦及以上大型燃煤機組620多臺。按每臺大型燃煤機組需要大型鍛件230噸計算,預計國內需求大型火電鍛件1..2萬噸,年均需求量0.95萬~1.42萬噸。從鍛件毛坯到成品鍛件的收得率按55計算,年均需求毛坯鍛件1.73萬~2.58萬噸。從冶金裝備所需大型鑄鍛件看,冶金設備用大型鑄鍛件軋機軋輥、軋機機架及軋輥用大型軸承座等產品。大型冶金軋輥在2007年處于供不應求的狀態,國際市場訂貨也很困難,據了解,相關制造企業訂單已經排到了2009年。特別是大型支承輥,因國內產能有限,所以需求缺口更大。此外,我國的船舶工業中長期發展規劃針對我國船用鑄鍛件的現狀和發展,提出要有規劃、有重點地支持船用設備發展,提高船用設備生產本土化水平。

全新軋制技術鍛造變速箱軸 公司應用楔橫軋軋制技術,成功地開發生產了東風汽車變速箱軸,第二軸和中間軸,日前被科委批準座定為高新技術成果轉化項目.這是鍛造行業中被認定為擁有高新技術成果轉化項目的企業.由北京市科技大學研究推出的楔橫軋軋制技術,曾獲得級重大科技成果進步獎,并被列入"九五"期間科技成果推廣計劃.該項技術實現了鍛件向少切削,無切削方向的轉變,且在生產過程中無"三廢"污染.精密鍛造有限公司和湖北十堰東風汽車變速箱公司合作開發的東風新一輪車型的變速箱軸類鍛件,現已取得配套認可.為減少鍛造行業對環保的壓力

超高溫鍛造復雜冷彎產品 高精度的鍛造技術可減少棒材或線材的機械焊點,生產出形狀復雜的冷彎產品。為了滿足這些產品的工藝需求,對鍛造條件要求嚴格,因而需要選擇容易和快速的合適條件。隨著計算機技術的高速發展和計算機軟件的開發,可利用有限元法模擬分析鍛造的生產工藝。日本鋼公司采取把計算機模擬系統與該公司開發的鋼鐵材料數據庫相結合的方法,分析鍛造過程的流變應力,在超高溫下鍛造,從而達到了生產形狀復雜的冷彎產品的目的。深受維修工和擋車工的歡迎加裝角鋼橫檔結構簡單

閥門用銅合金鍛件技術條件 近日,由盾安閥門本部工廠負責起草的標準〈29528-2012〉已順利通過質量監督檢驗檢疫總局、標準化管理會批準并正式,將于2014年3月1日起實施。
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該標準的不僅填補了國內閥門用銅合金鍛件產品技術標準的空白,而且規范了全國閥門銅合金鍛件原材料的使用,給閥門行業發展帶來了積極影響。盾安閥門申請起草的另一項國標《法蘭連接銅制閥門》日前已得到標委會的批復,后期公司將作為主要起草單位負責該標準的起草工作.

鍛造鏟齒套問世 該公司研制出一種鍛造鏟齒套,這種鍛造鏟齒套目前國內尚無生產廠家,此前用戶都使用進口的鏟齒套,據悉,該鍛造鏟齒套主要以錳鋼為原料,由多道變形工藝鍛造而成,其耐磨性,強度和韌性均可與進口鏟齒套媲美,鑄鋼件耐磨性1-1.5倍,價格比進口鍛件便宜50,用戶使用該產品可節省換次數,延長使用時間,降低成本,該公司目前誠征合作伙伴
  冶煉采用EF+LFV的工藝路線。該材料為常規材料,但因技術要求較高,應在化學成分驗收范圍內調整冶煉內控化學成分,配料時配廢鋼、料頭、生鐵,嚴禁配入土鐵、混帶泥沙等,并配人足量的生鐵,確保一定的配碳量。澆注時確保時間,嚴格控制注溫注速。澆注完畢后及時加入足量的保溫覆蓋劑,確保帽口收縮質量良好,嚴格按工藝要求時間脫模紅送,以鋼錠質量。

軸承毛坯鍛造設備 國外軸承毛坯鍛造設備明顯優于國內設備,具有以下特點:1.以品種、產量配置生產設備,工藝先進,加工精度高。2.生產效率高。3.自動化水平高。其主要生產裝備有:(1)高速鐓鍛機。目前已經成長為繼日本德國之后又一個大型鑄鍛件的生產大國業內專家認為
主要采用熱鍛工藝生產,產品范圍25~140mm,采用自動上料,感應加熱,自動分套,生產效率45~180件/分鐘,主要采用AMP30、70和HBP60~160及HNP60~160。(2)壓力機。采用壓力機與擴孔機、整徑機聯線生產,用于中小批量、多品種的加工,生產線多數為機械化操作,壓力機采用多工位,噸位較大,如前蘇聯1200噸壓力機生產線,美國1200噸壓力的溫擠塔形生產線。(3)平鍛機。屬于淘汰產品,擴孔機、整徑機聯線生產,已很少見。其它4臺
(4)專用壓力機。多工位溫鍛機(日本阪村)、冷擠壓機等。(5)擴孔機。近幾年隨著精密冷輾技術的發展,一些中小型軸承毛坯采用了冷輾機(如前蘇聯、日本)輾擴,對中大型毛坯一般采用臥式擴孔機,機床采用數控技術,自動化程度高。

新型鍛造專用燃煤加熱爐 一種自動高效,安全節能的全新鍛造加熱設備--WFS系列鍛造燃煤加熱爐研制成功,并通過省級鑒定,該爐采用全燃燒水平往復爐排加煤機進行導入燃煤,通過全封閉的爐體砌爐和保溫方式能對鍛件通體均勻加熱,確保溫度均勻控制在1250-0度之間,鍛件各項理化性能指標穩定,完全可以滿足各種鍛造要求,經測定,其熱效率高達12以上,較傳統方式近3倍,而且熱量損失少,煙塵排放黑度和濃度均低于標準,具有升溫快,能耗低,污染輕,體積小等特點,而且自動化程度高,造價維護費用低,使用壽命長,鍛件成品精度高,并能明顯減輕工人勞動強度和改善工作環境,整爐各項技術性能指標均達到國內先進水平,是目前國內鍛造行業較為理想的新型專用設備.達到用戶要求
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目前我國正在使用的鍛造設備有: 1.鍛錘:有蒸汽錘、空氣錘兩種,主要用于大型毛坯的鍛造,在一些個別廠中也在批量生產中采用。 2.壓力機:主要是普通板料成型的壓力機,這是目前應用廣泛的加工設備。因為軸承鍛造具有成形力量大、變形距離較長的特點,因此這種壓力機是不適宜的,噸位一般在400噸以內。23熱處理
 3.多位壓力機:目前只有安陽鍛壓機床廠和險峰鍛壓機床廠兩家試制,也在個別廠家進行了試用,它具有多位、自動化程度高的特點,但是穩定性有待驗證,有400噸、250噸兩種機型。固溶處理后鍛件的殘余應力基本消除
 4.平鍛機:由于該機型調整困難,料頭損失大,模具壽命低等缺點,應用廠家逐漸減少。 5.高速鐓鍛機:國內也曾進行了試驗性開發研究,但沒有在實際生產中使用。目前主要是引進日本、瑞士的高速鐓鍛機,它具有自動化加工,加工節拍快效率高,鍛件精度高的優點,但是設備價格貴和維護費用高。鍛件調質工藝改進效果


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